1.汽車行業(yè)解決方案
羅克韋爾自動化在提供卓越產(chǎn)品的同時，致力于幫助汽車制造商和系統(tǒng)集成商推動控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，從而實現(xiàn)控制系統(tǒng)快速、多地點部署，縮短項目實施及人員培訓(xùn)時間，節(jié)省成本。目前，通用汽車、福特、戴姆勒-奔馳、標(biāo)致-雪鐵龍、上海汽車、廣州汽車都有基于羅克韋爾自動化集成架構(gòu)及產(chǎn)品的生產(chǎn)線控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
我國的汽車行業(yè)處于戰(zhàn)略發(fā)展的機(jī)遇期與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，面臨能源、環(huán)境和安全三方面的挑戰(zhàn)。為此，羅克韋爾自動化提出融合、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展三大戰(zhàn)略，致力于為中國汽車行業(yè)的未來做出更大貢獻(xiàn)。
2.沖壓車間解決方案
羅克韋爾自動化與國內(nèi)外汽車行業(yè)沖壓機(jī)制造商建立了緊密的合作伙伴關(guān)系，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗和完善的服務(wù)，提供基于集成架構(gòu)的壓機(jī)控制系統(tǒng)解決方案。它將邏輯控制、運動控制、傳動控制和安全控制集成在一起，包括GuardLogix安全控制器、PowerFlex大功率變頻器、低壓電器和安全控制器件等產(chǎn)品，為沖壓車間的不同工藝段提供完整的解決方案。
2.1、FeederPro™開卷線
FeederPro™主要用于落料壓機(jī)的進(jìn)料控制，可以實現(xiàn)料卷慣性補償，以便更好地控制后張緊力，并可以為用戶提供一個全球化的解決方案。針對用戶的不同要求及生產(chǎn)線的復(fù)雜程度，羅克韋爾自動化可以提供低成本的簡單進(jìn)給控制，或者配備安全功能的高精度PowerFlex交流變頻或Kinetix®伺服驅(qū)動控制系統(tǒng)。
2.2、機(jī)械壓機(jī)控制系統(tǒng)
對于希望獲得一個完善系統(tǒng)，并以最小化風(fēng)險盡快啟動的用戶，StamPro™是最適合的解決方案。它是一個預(yù)制的壓機(jī)控制系統(tǒng)，包括安裝、編程和測試，它既可以作為一個標(biāo)準(zhǔn)壓機(jī)控制系統(tǒng)，也可用于一個定制化的壓機(jī)控制系統(tǒng)。另外羅克韋爾自動化針對機(jī)械壓機(jī)應(yīng)用可以提供壓機(jī)離合器ClutchPro™、集成安全的PressGuard™整套壓機(jī)控制系統(tǒng)與多工位壓機(jī)伺服送料系統(tǒng)等成熟的控制方案。對于有著豐富壓機(jī)開發(fā)制造經(jīng)驗的OEM設(shè)備制造商，羅克韋爾自動化ControlLogix/GuardLogix集成架構(gòu)控制平臺，可以提供簡單的編程環(huán)境、強大的處理能力和無縫的網(wǎng)絡(luò)連接。PowerFlex755系列高精度大功率伺服型變頻器提供方便的EtherNet/IP接口、中文操作界面，采用模塊化設(shè)計減低硬件維護(hù)成本，滿足SIL2或SIL3安全等級的扭矩關(guān)斷及安全速度監(jiān)控功能，能夠?qū)崿F(xiàn)實時診斷及報警信息處理。PowerFlex 755變頻器產(chǎn)品功率段覆蓋廣，可以滿足從小噸位壓機(jī)至幾千噸多工位壓機(jī)的驅(qū)動控制。同時，PowerFlex 755變頻器支持位置及伺服指令控制，可以實現(xiàn)同步壓機(jī)的高精度控制，伺服壓機(jī)凸輪曲線位置控制。
2.3、傳統(tǒng)機(jī)械手傳輸線
上世紀(jì)九十年代，在沖壓行業(yè)廣泛使用兩軸機(jī)械手穿梭的壓機(jī)間輸送方式，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，用戶對沖壓件質(zhì)量及生產(chǎn)線節(jié)拍提出了更高的要求。同時，隨著自動化控制產(chǎn)品的更新?lián)Q代，原有生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的維護(hù)成本不斷提高，關(guān)鍵的電氣控制產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)，生產(chǎn)線面臨隨時停機(jī)的困境。羅克韋爾自動化針對原有機(jī)械手的結(jié)構(gòu)，開發(fā)出CompactLogix或ControlLogix控制平臺+Kinetix伺服驅(qū)動器的AxisPro™高柔性、高響應(yīng)性伺服控制系統(tǒng)，從而替代原有系統(tǒng)，為生產(chǎn)線注入新的活力。
2.4、機(jī)器人控制線
羅克韋爾自動化在機(jī)器人沖壓線領(lǐng)域同樣具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，多款控制器能夠與ABB、Fanuc、K U K A 以及Mo t oma n 等主流品牌機(jī)器人實現(xiàn)EtherNet/IP、DeviceNet、Profibus網(wǎng)絡(luò)通訊及控制，并提供成熟的控制方案及服務(wù)。
2.5、快速傳輸線
隨著汽車產(chǎn)量的不斷提升，用戶對沖壓線產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)節(jié)拍提出了更高的要求。羅克韋爾自動化TandemMaster™系統(tǒng)，可以幫助用戶優(yōu)化和同步壓機(jī)多工位生產(chǎn)線，為生產(chǎn)和管理人員提供工具，幫助用戶改善生產(chǎn)線速度和產(chǎn)量。AxisMaster™系統(tǒng)可以降低停線和恢復(fù)時間，集成所有運動控制功能與壓機(jī)之間的反饋，實現(xiàn)一個高柔性、高響應(yīng)性的快速輸送線系統(tǒng)。
2.6、液壓壓機(jī)控制
針對不同復(fù)雜程度的液壓壓機(jī)應(yīng)用，羅克韋爾自動化提供支持總線通訊的Micro800小型控制器、CompactLogix及Compact GuardLogix中型控制器、ControlLogix及GuardLogix大型控制平臺來滿足用戶的需求。羅克韋爾自動化可以提供標(biāo)準(zhǔn)的液壓壓機(jī)控制包，幫助液壓壓機(jī)最終用戶、設(shè)備改造系統(tǒng)集成商、OEM設(shè)備制造商，提高可靠性，降低系統(tǒng)成本，增強企業(yè)競爭力。同時，羅克韋爾自動化還提供符合ANSI B11和CSA Z142液壓機(jī)等安全標(biāo)準(zhǔn)的解決方案和服務(wù)。
3、焊裝車間解決方案
白車身焊接質(zhì)量直接影響整車的安全性和可靠性，在整個汽車制造過程中，焊裝車間的自動化程度最高，整車制造商希望借此提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。同時，隨著車型升級和新車型的導(dǎo)入，市場需求的變化，用戶經(jīng)常需要對焊裝車間進(jìn)行改造、升級、混線生產(chǎn)，因而對控制系統(tǒng)的靈活性提出了更高的要求。羅克韋爾自動化推出了基于集成架構(gòu)的焊裝車間解決方案，包括GuardLogix安全型控制器、EtherNet/IP及DeviceNet安全網(wǎng)絡(luò)、PowerFlex系列變頻器、ArmorStart分布式電機(jī)控制器，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于焊裝車間。羅克韋爾自動化在提供豐富的自動化產(chǎn)品的同時，還可以為白車身OEM設(shè)備和整車制造商提供交鑰匙的控制系統(tǒng)工程。
3.1、焊裝車間安全型控制系統(tǒng)
在焊裝車間，存在大量的機(jī)器人、輸送設(shè)備以及操作員的交互操作，為了確保人員和設(shè)備的安全，整個控制系統(tǒng)包含了眾多安全設(shè)備，如光幕、激光區(qū)域掃描器、安全地毯、安全門鎖、動態(tài)區(qū)域限制器、急停按鈕、雙手操作臺等。羅克韋爾自動化GuardLogix及Compact GuardLogix安全型控制器，符合SIL3，PLe安全級別要求，通過EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)或DeviceNet網(wǎng)絡(luò)傳輸常規(guī)和安全信號，將常規(guī)設(shè)備控制與安全控制集成在一起，減少現(xiàn)場硬接線，提高系統(tǒng)整體安全性，保障操作人員和機(jī)械設(shè)備的安全。
3.2、總拼及補焊線快速輥床輸送控制系統(tǒng)
在傳統(tǒng)的總拼及補焊線中，采用常規(guī)輥床設(shè)備，利用升降方式定位，使得白車身輸送時間占比較大，制約了整車生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率�？焖佥伌草斔拖到y(tǒng)配合隨行夾具解決方案，利用羅克韋爾自動化PowerFlex 755伺服型變頻器，采用編碼尺進(jìn)行精確位置控制和動態(tài)補償，內(nèi)置DeviceLogix®編程環(huán)境，可以實現(xiàn)就地信息處理，提高實時響應(yīng)能力，無需升降式定位和夾緊過程，有效縮短了輸送時間，將更多節(jié)拍時間留給焊接工藝過程。
3.3、空中輸送線分布式控制系統(tǒng)
空中輸送線是焊裝車間底板和滑橇傳輸?shù)闹匾M成部分，要求安裝方便、維護(hù)簡單。羅克韋爾自動化ArmorStart及ArmorStart LT分布式電機(jī)控制器將電機(jī)控制、傳感器接口、網(wǎng)絡(luò)通訊端口集成在一起，具備IP67防護(hù)等級，運行穩(wěn)定、安裝方便，特別適合底板空中輸送線驅(qū)動單元使用，構(gòu)成模塊化控制系統(tǒng)。
3.4、轉(zhuǎn)臺安全控制系統(tǒng)
為了提高人機(jī)交互操作效率，焊裝車間通常使用帶有多面夾具的轉(zhuǎn)臺。羅克韋爾自動化ArmorStart Safety分布式電機(jī)控制器具備IP67防護(hù)等級，內(nèi)置安全關(guān)斷接口，可以直接匹配安全模塊，并集成傳感器接口，可以利用內(nèi)置DeviceLogix程序控制轉(zhuǎn)臺運行，不受主控制系統(tǒng)掃描周期影響，實現(xiàn)更為精準(zhǔn)、安全的控制。
3.5、往復(fù)桿輸送控制系統(tǒng)
白車身底板線通常采用往復(fù)桿方式實現(xiàn)工件水平輸送，它要求驅(qū)動系統(tǒng)具備重復(fù)定位準(zhǔn)確、運行速度快等特點。羅克韋爾自動化Kinetix®伺服驅(qū)動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位準(zhǔn)確、速度調(diào)節(jié)區(qū)間寬等特點，可以實現(xiàn)DriveGuard™安全關(guān)斷功能。通過Ethernet/IP或SERCOS光纖，可以將Kinetix伺服驅(qū)動器無縫接入Logix控制平臺，特別適合往復(fù)桿的驅(qū)動控制系統(tǒng)。另外，基于Kinetix伺服驅(qū)動器的拾取和搬運裝置也可應(yīng)用于車身線的高精度轉(zhuǎn)掛或輸送場合。
3.6、現(xiàn)場分布式I/O模塊
在焊裝車間，工裝夾具上有大量的氣缸位置傳感器、工件傳感器。為了在有限的空間內(nèi)安裝相應(yīng)的現(xiàn)場分布式I/O模塊，避免焊機(jī)電磁干擾和焊渣堆積，羅克韋爾自動化推出了1732 Armor WeldBlockIP67鎳鋁合金外殼I/O模塊，1732 ArmorBlock獨立式I/O模塊，以及1738 ArmorPOINT組合式可擴(kuò)展I/O模塊，提供EtherNet/IP、DeviceNet或Profibus DP等多種網(wǎng)絡(luò)型號供選擇，特別適合焊裝車間應(yīng)用。EtherNet/IP及DeviceNet網(wǎng)絡(luò)I/O模塊均支持快速切換功能，可用于換槍盤、夾具切換、總拼車型切換等場合。
3.7、車身車間MES系統(tǒng)
羅克韋爾自動化在車身車間MES系統(tǒng)方面積累了豐富的工程經(jīng)驗，可以幫助用戶提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)人員、設(shè)備及物流的無縫配合，并提供以下解決方案：
• PMC生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
• ANDON安燈呼叫系統(tǒng)
• Q-Module質(zhì)量錄入分析系統(tǒng)
• 柔性化多車型匹配系統(tǒng)
4、涂裝車間解決方案
為了讓每輛車看起來都更加完美，涂裝車間各個工藝環(huán)節(jié)的控制都非常重要。這些工藝設(shè)備通常都是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，需要針對新項目進(jìn)行完整的設(shè)計。羅克韋爾自動化采用集成架構(gòu)模塊化設(shè)計理念，將控制系統(tǒng)進(jìn)行分解，利用標(biāo)準(zhǔn)的子系統(tǒng)模板及程序，包括風(fēng)機(jī)、水泵、燃燒機(jī)組、噴涂機(jī)器人、電泳直流電源等控制模板，從而方便系統(tǒng)集成商進(jìn)行組合，節(jié)省開發(fā)時間和成本。
針對涂裝車間的鏈?zhǔn)捷斔�、輥床輸送等方式，羅克韋爾自動化PowerFlex變頻器及ArmorStart分布式電機(jī)控制器都有相應(yīng)的解決方案，在生產(chǎn)過程中監(jiān)控重要的參數(shù)，滿足工藝質(zhì)量及生產(chǎn)節(jié)拍的要求。
4.1、涂裝車間全以太網(wǎng)解決方案
涂裝車間通常規(guī)模較大，主控制器與遠(yuǎn)程機(jī)柜之間距離較遠(yuǎn)，傳統(tǒng)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)受到傳輸距離限制，影響了系統(tǒng)的靈活性和模塊化程度。羅克韋爾自動化倡導(dǎo)的EtherNet/IP工業(yè)級以太網(wǎng)解決方案，已經(jīng)得到主流涂裝設(shè)備制造商、工程總包商的認(rèn)可。該方案基于羅克韋爾自動化集成架構(gòu)，以Stratix®交換機(jī)為核心，支持雙絞線介質(zhì)或光纖介質(zhì)，將控制器、遠(yuǎn)程機(jī)柜、變頻器、分布式I/O模塊、柜內(nèi)普通及安全模塊通過以太網(wǎng)連接，構(gòu)成星型、鏈型或環(huán)型多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，滿足不同涂裝生產(chǎn)線布局的需要，方便系統(tǒng)集成商將不同工藝設(shè)備進(jìn)行整合，提高系統(tǒng)靈活性和模塊化程度。
4.2、風(fēng)機(jī)和水泵類控制方案
風(fēng)機(jī)和水泵是涂裝車間的主要能耗設(shè)備。羅克韋爾自動化提供PowerFlex系列變頻器和SMC Flex軟起動器，具有調(diào)試簡單、控制方便等優(yōu)點，內(nèi)置能源計量信息，可以方便地通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，也可以單機(jī)獨立使用。標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計圖紙和成套盤柜方案，將為系統(tǒng)集成商帶來更多方便。同時，羅克韋爾自動化Entek狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測風(fēng)機(jī)、水泵等關(guān)鍵設(shè)備，防止機(jī)械設(shè)備高頻振動和過度振動，有效提高設(shè)備壽命，避免非計劃性停機(jī)事故。
4.3、輥床輸送控制系統(tǒng)
羅克韋爾自動化ArmorStart及ArmorStart LT分布式電機(jī)控制器將電機(jī)控制、傳感器接口、網(wǎng)絡(luò)通訊端口集成在一起，具備IP67防護(hù)等級，運行穩(wěn)定、安裝方便，特別適合涂裝車間輥床輸送線驅(qū)動單元使用，并提供標(biāo)準(zhǔn)的軟件模板，包括普通輥床、升降輥床、堆垛/解垛機(jī)、移行機(jī)等，方便系統(tǒng)集成商提供整體解決方案。
4.4、高速升降機(jī)控制系統(tǒng)
升降機(jī)是機(jī)運系統(tǒng)的關(guān)鍵性設(shè)備，它的運行性能直接影響到整個車間的產(chǎn)量。基于羅克韋爾自動化PowerFlex755系列變頻器的高速升降機(jī)系統(tǒng)，利用編碼尺作為升降機(jī)位置控制反饋信號，采用高精度位置環(huán)控制，具備TorqProve™轉(zhuǎn)矩確認(rèn)，DriveGuard™安全關(guān)斷等功能，顯著提高升降機(jī)的安全可靠性、運行效率和準(zhǔn)確性，更加便于維護(hù)和定位調(diào)整。
4.5、能源監(jiān)視和管理解決方案
節(jié)能與環(huán)保是現(xiàn)代化涂裝車間追求的目標(biāo)，羅克韋爾自動化PEMS能源監(jiān)視和管理解決方案，能夠集成多種計量儀表，監(jiān)測并記錄涂裝車間水、電、氣的實時用量，進(jìn)行費用分析和能耗審計，找到最為經(jīng)濟(jì)有效的方式，降低車間的能耗需求總量。
4.6、涂裝車間MES系統(tǒng)
羅克韋爾自動化在涂裝車間MES系統(tǒng)方面積累了豐富的工程經(jīng)驗，可以幫助用戶提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)人員、設(shè)備及物流的無縫配合，并提供以下解決方案
• PMC生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
• ANDON安燈呼叫系統(tǒng)
• Q-Module質(zhì)量錄入分析系統(tǒng)
• PRT路徑規(guī)劃系統(tǒng)
5、總裝車間解決方案
總裝車間是構(gòu)建現(xiàn)代化汽車制造工廠的重要部分，它的自動化控制及信息系統(tǒng)對于車輛合格下線具有決定性作用。從車間級現(xiàn)場設(shè)備的控制，到企業(yè)級MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，羅克韋爾自動化提供豐富的自動化產(chǎn)品、信息系統(tǒng)軟件和解決方案，能夠滿足不同規(guī)模，不同工藝的總裝車間需求。
5.1、安全型控制系統(tǒng)
無論總裝車間的自動化程度有多高，都存在大量的人機(jī)交互操作，保障人員和設(shè)備的安全已經(jīng)成為車間生產(chǎn)的首要前提條件。GuardLogix及Compac tGuardLogix安全型控制器，符合SIL3，PLe安全級別要求，通過EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)或DeviceNet網(wǎng)絡(luò)傳輸常規(guī)和安全信號，將常規(guī)設(shè)備控制與安全控制集成在一起，減少了現(xiàn)場硬接線，提高系統(tǒng)整體安全可靠性，便于運行和維護(hù)。
5.2、高速升降機(jī)控制系統(tǒng)
升降機(jī)是總裝車間的關(guān)鍵設(shè)備，它的運行性能直接影響到整個車間的產(chǎn)量�；诹_克韋爾自動化PowerFlex755系列變頻器的高速升降機(jī)系統(tǒng)，利用編碼尺作為升降機(jī)位置控制反饋信號，采用高精度位置環(huán)控制，具備TorqProve™轉(zhuǎn)矩確認(rèn)，DriveGuard™安全關(guān)斷等功能，顯著提高升降機(jī)的安全可靠性、運行效率和準(zhǔn)確性，更加便于維護(hù)和調(diào)整。
5.3、摩擦輸送線分布式控制系統(tǒng)
摩擦輸送線憑借其低噪聲、結(jié)構(gòu)簡單、運行穩(wěn)定等優(yōu)點，已經(jīng)廣泛在總裝車間應(yīng)用。羅克韋爾自動化ArmorStart及ArmorStart LT分布式電機(jī)控制器將電機(jī)控制、傳感器接口、網(wǎng)絡(luò)通訊端口集成在一起，具備IP67防護(hù)等級，運行穩(wěn)定、安裝方便，特別適合摩擦輸送線驅(qū)動單元使用，構(gòu)成模塊化控制單元。
5.4、升降式滑板輸送線控制系統(tǒng)
升降式滑板輸送線能夠按照總裝工藝要求，控制每個工位的滑板升降臺高度，從而便于工人進(jìn)行安裝操作。有別于傳統(tǒng)的“黑盒子”控制單元，基于羅克韋爾自動化MicroLogix微型控制器構(gòu)成的控制單元，更為穩(wěn)定、開放和可靠，從而降低機(jī)械設(shè)備制造商的總體成本。
5.5、EMS軌道輸送小車系統(tǒng)
EMS軌道輸送小車是一種先進(jìn)的自動化輸送方式，其核心控制單元決定了整個系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。羅克韋爾自動化BlueBox™控制單元，已經(jīng)廣泛在歐洲汽車制造廠商應(yīng)用，有著良好的可擴(kuò)展性和系統(tǒng)集成能力。同時，用戶也可以通過MicroLogix微型控制器構(gòu)建自己的核心控制單元，使之成為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的解決方案。為了降低行駛風(fēng)噪，提高整車質(zhì)量，總裝車間通常采用機(jī)器人完成玻璃涂膠操作。羅克韋爾自動化GuardLogix及Compact GuardLogix安全型控制器能夠通過EtherNet/IP或DeviceNet，乃至Pro_bus網(wǎng)絡(luò)，與絕大多數(shù)機(jī)器人實現(xiàn)通訊連接與集成，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)整個涂膠單元的生產(chǎn)控制，更能與激光區(qū)域掃描器、安全光幕、安全地毯、安全門鎖等設(shè)備配合，提高系統(tǒng)整體安全性。羅克韋爾自動化Kinetix®伺服系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)玻璃安裝的輔助跟隨，有效降低操作員勞動強度，提高裝配精度。
5.6、加注及檢測設(shè)備控制系統(tǒng)
總裝車間有多種加注設(shè)備，主要包括制動液加注機(jī)、冷卻液加注機(jī)、冷媒加注機(jī)、助力轉(zhuǎn)向液加注機(jī)、清洗液加注機(jī)及變速箱油加注機(jī)，主要檢測設(shè)備包括四輪定位儀、大燈調(diào)整儀、動態(tài)制動ABS測試儀、淋雨檢測線等。通常，用戶需要這些設(shè)備的控制系統(tǒng)與主線保持
一致，而制造商需要進(jìn)一步降低設(shè)備的總體成本。羅克韋爾自動化CompactLogix/Compact GuardLogix系列控制器，不僅價格具有競爭力，而且與ControlLogix/GuardLogix大型控制器采用相同的編程軟件RSLogix5000，減少了用戶在系統(tǒng)培訓(xùn)、軟件采購上的重復(fù)投入，不僅降低了成本，而且設(shè)備更加便于維護(hù)。
5.7、總裝車間MES系統(tǒng)
羅克韋爾自動化在總裝車間MES系統(tǒng)方面積累了豐富的工程經(jīng)驗，可以幫助用戶提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)人員、設(shè)備及物流的無縫配合，并提供以下解決方案
• PMC生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
• ANDON安燈呼叫系統(tǒng)
• GEP防錯系統(tǒng)
• DPS物料拾取指示系統(tǒng)
• AVI車輛跟蹤識別系統(tǒng)
• Q-Module質(zhì)量錄入分析系統(tǒng)
6、動力總成解決方案
發(fā)動機(jī)的性能對于汽車的品質(zhì)至關(guān)重要，動力總成已經(jīng)成為汽車制造的核心部分。動力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高，是企業(yè)的核心技術(shù)之一。作為汽車制造商核心競爭價值的體現(xiàn)，動力總成生產(chǎn)線對控制系統(tǒng)有著更高的要求。通過與眾多OEM設(shè)備制造商合作，羅克韋爾自動化在動力總成領(lǐng)域的解決方案更加豐富和成熟。羅克韋爾自動化動力總成解決方案采用集成架構(gòu)系統(tǒng)，將EtherNet/IP工業(yè)以太網(wǎng)作為核心網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與底層設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備和企業(yè)信息系統(tǒng)通訊，利用全面的安全器件產(chǎn)品、豐富的現(xiàn)場I/O模塊以及與CNC數(shù)控系統(tǒng)的無縫連接，可以滿足動力總成制造的多種需要。
6.1、壓鑄車間
憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和成熟的解決方案，羅克韋爾自動化不僅引領(lǐng)著北美發(fā)動機(jī)鑄造工藝段控制系統(tǒng)市場，而且在其他地區(qū)也擁有較高的市場占有率。同時，羅克韋爾自動化還提供全方位的安全產(chǎn)品及解決方案。
6.2、發(fā)動機(jī)車間
數(shù)控機(jī)加生產(chǎn)線集成解決方案
在動力總成機(jī)加生產(chǎn)線上，羅克韋爾自動化與FANUC FA合作推出了CNC集成控制解決方案。它通過EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)可以與Fanuc CNC進(jìn)行實時、高效、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交換。為了方便系統(tǒng)集成，減少雙方的接口開發(fā)成本和時間，羅克韋爾自動化與Fanuc FA深度合作，開發(fā)了基于ControlLogix平臺下的標(biāo)準(zhǔn)AOP(Add on Profile)配置文件，用戶只需要按照提示點擊鼠標(biāo)，就能方便地在RSLogix 5000軟件平臺中生成與CNC的通訊變量，完成雙方通訊配置。羅克韋爾自動化安全解決方案可以幫助用戶在單臺或多臺CNC之間建立一個完整的安全系統(tǒng)，滿足相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，確保人員及設(shè)備安全。
6.3、動力總成裝配線車間
在動力總成車間裝配線上，羅克韋爾自動化提供raFACS(Rockwell Flexible Assembly ConfigurationSystem)柔性裝配配置系統(tǒng)，可以在手動、半自動及全自動裝配站上使用的標(biāo)準(zhǔn)的羅克韋爾自動化硬件與軟件控制產(chǎn)品，上位機(jī)系統(tǒng)可以使用eFAC系統(tǒng)。在該平臺上，無需單獨修改控制器的程序，只需通過鼠標(biāo)在上位機(jī)配置并下載到相應(yīng)的裝配站，就可以完成任務(wù)分配，工件、夾具的配置工作。同時，該系統(tǒng)具有管理整線防錯驗證功能，可以實時記錄每個裝配站、每個環(huán)節(jié)的任務(wù)周期，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，生成報告，以便讓生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)影響整個生產(chǎn)線效率的瓶頸所在，然后再使用eFAC進(jìn)行任務(wù)合理分配，實現(xiàn)生產(chǎn)線效率的最優(yōu)化。同時，優(yōu)化后的數(shù)據(jù)可以在其他raFACS的生產(chǎn)線上直接使用，減少調(diào)試時間，實現(xiàn)生產(chǎn)線經(jīng)驗共享，并在最短時間內(nèi)讓新的生產(chǎn)線或工件實現(xiàn)最大生產(chǎn)率。
7、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)解決方案
汽車制造商正面臨日益提升的產(chǎn)品質(zhì)量要求和成本增長壓力，在應(yīng)對經(jīng)營需求的同時，還需解決環(huán)境問題并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。制造業(yè)與信息技術(shù)的融合對制造業(yè)解決方案提出了更高的要求，即以應(yīng)用為中心，解決諸如安全、節(jié)約制造、IT資源、全球支持應(yīng)用等新問題。羅克韋爾自動化通過聯(lián)合多項應(yīng)用模塊，致力于解決汽車制造業(yè)面臨的問題。
羅克韋爾自動化FactoryTalk Production Center(FTPC)平臺是完全遵循ISA 95標(biāo)準(zhǔn)的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)平臺軟件。FTPC是J2EE在制造行業(yè)的企業(yè)級應(yīng)用，基于服務(wù)架構(gòu)(SOA)的設(shè)計使其具有功能豐富的業(yè)務(wù)邏輯層，并同時支持富客戶端和瘦客戶端，開放性的設(shè)計使其可以支持絕大多數(shù)中間件平臺，操作系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫。根據(jù)汽車制造業(yè)的需求，羅克韋爾自動化提供基于FTPC平臺下的生產(chǎn)訂單管理、物料管理、質(zhì)量管理、排序和裝運、跟蹤與追溯、防錯管理等應(yīng)用模塊。
7.1、生產(chǎn)訂單管理應(yīng)用模塊
羅克韋爾自動化復(fù)雜制造環(huán)境下的生產(chǎn)訂單管理應(yīng)用模塊，可以對生產(chǎn)訂單管理進(jìn)行創(chuàng)建、配置，用來應(yīng)對生產(chǎn)過程中關(guān)鍵參數(shù)的管理，使其匹配目標(biāo)過程的要求，從而使汽車制造商能夠控制從開始到最后整車交付的訂單過程。該應(yīng)用模塊包括以下功能：
•物料消耗 • 訂單排序 • 型號混合比 • 產(chǎn)品替代 • 產(chǎn)品制造驗證 • 復(fù)雜性管理
• 路由和工作指導(dǎo)
7.2、物料管理
在正確的時間、正確的地點，提供正確的零部件對于高效生產(chǎn)來說尤為關(guān)鍵。物料管理不當(dāng)，經(jīng)常是錯誤裝配、不當(dāng)?shù)拇虬渌晚樞�、錯誤的成套部件和零部件安全庫存過剩的根源。羅克韋爾自動化實時管理生產(chǎn)過程物料輸送應(yīng)用模塊，旨在管理物料、散裝或序列成套件、從市場到生產(chǎn)線邊的輸送。在物料挑選過程中，為操作者提供指引，確保生產(chǎn)所需部件能夠被準(zhǔn)確、及時送達(dá)。
7.3、質(zhì)量管理
羅克韋爾自動化生產(chǎn)質(zhì)量管理軟件，使制造商可以在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中識別并預(yù)防產(chǎn)品缺陷，從而持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量管理應(yīng)用模塊是一個可擴(kuò)展的解決方案，用以處理生產(chǎn)過程中關(guān)鍵質(zhì)量特性管理所面臨的挑戰(zhàn)。通過配置該應(yīng)用模塊，使其匹配過程要求，從而使制造商可以專注于控制產(chǎn)品質(zhì)量的特定方面。利用其與自動化系統(tǒng)的實時連接性，使設(shè)備和操作員可以捕捉過程結(jié)果、缺陷和屬性。這些結(jié)果支持統(tǒng)計過程控制(SPC)、可視缺陷跟蹤、根本原因分析、CAPA(防錯、糾錯)、操作員認(rèn)證和質(zhì)量保持與隔離。
7.4、跟蹤與追溯
汽車制造商需要快速應(yīng)對和控制重要生產(chǎn)過程的質(zhì)量問題。羅克韋爾自動化跟蹤與追溯信息應(yīng)用模塊專注于生產(chǎn)跟蹤控制和可審核性。跟蹤與追溯應(yīng)用模塊使汽車制造商能夠捕捉某一關(guān)鍵零件或裝配過程，提供實時在制品(WIP)可見性，同時還可以追溯重要過程、生產(chǎn)和質(zhì)量信息。該應(yīng)用不僅有助于減少成本，而且可以縮短控制響應(yīng)時間，有助于改善質(zhì)量和安全方面的問題。
7.5、排序和裝運應(yīng)用模塊
快速變化的汽車市場要求汽車零部件供應(yīng)商更快速地推出產(chǎn)品，進(jìn)行裝運，使其在恰當(dāng)?shù)臅r間，以正確的順序到達(dá)整車廠生產(chǎn)線�；谠撔枨�，羅克韋爾自動化排序和裝運應(yīng)用模塊，可以使制造商針對用戶的特定需求，實時進(jìn)行同步化部件排序、裝載和裝運。汽車制造商利用排序和裝運應(yīng)用模塊可以更好地協(xié)調(diào)各過程，滿足特定的零部件裝運、跟蹤、裝車和排序要求。不管訂單是在生產(chǎn)線的開始，還是末尾，該模塊均有助于實現(xiàn)裝運過程中的實時訂單管理、自動化通訊和裝載要求。
7.6、防錯應(yīng)用模塊
羅克韋爾自動化防錯應(yīng)用模塊可以實現(xiàn)自動遵循已確立的制造過程，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。防錯應(yīng)用模塊通過簡化扭矩值、零部件驗證、安裝順序和操作員資質(zhì)認(rèn)證等關(guān)鍵生產(chǎn)特性的采集、監(jiān)控和實施，降低保修和召回成本。當(dāng)零部件型號較多時，該模塊有助于驗證是否采用了正確的安裝工藝、安裝順序和零部件，所有安裝數(shù)據(jù)都將被實時捕捉，立刻顯示給操作員，或供將來分析使用。
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